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運輸前,得給保溫結構一體化板穿上“防護服”。用合適的包裝材料,像薄膜、硬紙板啥的,把板材緊緊包裹起來,確保沒有空隙,不會松動。這樣,就算路上顛簸,板材也不會移位或者破損。
要是板材厚度不一樣,還得根據具體情況選擇運輸車輛。比如,薄點的板材可以用廂式貨車,厚點的可能就得用平板車了。選車的時候,一定要注意車輛的載重能力和平穩性能,別超載或者超限,不然板材可就遭殃了。
運輸過程中,路線選擇可太重要了。司機得了解板材的特性,選那些道路平整、暢通的好走的路。駕駛的時候,也得謹慎點,別顛簸、別碰撞。特別是上坡、下坡、轉彎的時候,得減速慢行,不然板材很容易受損。
要是長途運輸,還得實時檢查車輛的貨物狀況。發現有啥異常,得趕緊采取措施,防止板材在運輸過程中出問題。還有,綁繩或者綁帶碰到板材的時候,別直接接觸,得在皮帶和板材的角部塞點東西,保護邊緣,防止變形。
裝車和卸車的時候,可得小心了。保溫結構一體化板雖然結實,但也經不起折騰。得找技術嫻熟的工人和叉車來堆放和搬運。要是人手搬運,建議兩個人一起平抬,每次抬1到2塊,兩臂分開抬住板的長邊,防止過度彎曲。
卸貨的時候,所有參與的人員都得佩戴手套,因為板材的切割口可能比較鋒利。整個過程要輕抬輕放,嚴禁踩踏。這樣,板材才能安全地到達目的地。